罗韶颖:坚定不移地看好房地产 未来5到10年有巨大增长空间

  2020博鳌房地产论坛于8月11日在海南召开。迪马股份董事长兼总裁、东原集团董事长罗韶颖出席并演讲。

  以下为演讲实录:

  罗韶颖:刚刚李迅雷讲到分化的问题,我是特别认同的,现在大的特征一个是分化,一个是不确定性,这种背景下来看房地产,第一是区域,可能处在不同段位的公司会有不同的选择,一定会有这种选择。像我们这种排名四十几的公司,首先还是会继续坚持精选深耕我们擅长的一线、强二线城市,我们要做的分化和平衡是什么呢?比如说华中、华南,我们会下沉到这边更有经济活力的三四线城市,因为确实它是一个都市圈的概念。

  业态方面,我们还是会坚定不移地看好房地产,未来5到10年的时间,它都还是继续有增长的巨大的空间,毕竟这个基数摆在这里。同时我觉得也真的是需要开始为未来布局,我们自己内部讲要寻找第二曲线,房地产开发如果是老曲线,老曲线一定是要坚定,新曲线一定不能坚定,因为新曲线是试出来的,新曲线的尝试要在不同的领域播种。

  我们首先是找朝阳产业,然后天花板要非常高,具有市场空间的行业,同时看看往外接轨的点在哪里,有没有社会的痛点,能帮人家规模化的解决问题,但是这个问题是你的吗,要看看你自己,你的基因优势,你的资源优势是不是让你更适合去解决这个问题,如果往外能接轨,往内也能接轨,你碰到一个有热心去做这个事情,同时也有商业感觉的商业逻辑团队,你是可以把它孵化出来的。我们的服务确实收效特别好,去年拿了客户满意度的第一。

  邵宇:你说的服务是物业服务?

  罗韶颖:对,我们有自己的物业公司。对这个团队来说,它就是一个特别热心服务、善于服务的团队,再往外走就要结合养老,做社区和居家级的养老,这是我们会尝试的,而且现在已经有了一定的成果。所以说到为未来布局,以前做房地产开发确实是要聚焦、做规模、做速度,你还真的不能分心,你就关起门来做就好了,但是为未来布局,一定是要在商业价值和社会价值之间寻找结合点。

  昨天我们提到房地产一行独大,它会造成什么情况?大树底下不长草,就是你跟别的行业是一个资源争夺的竞争关系的时候,你发展大了,别人就活不了。你同样是一棵大树,能不能做到大树底下好乘凉?我觉得完全是可以的,你能给别的行业赋能,老百姓也喜欢,大家都喜欢,这才是新业态布局的一个好的考虑。

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责任编辑:梁斌 SF055

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豆粕:预期丰产盖复苏 期价岌岌危下跌

  原标题:豆粕:预期丰产盖复苏 期价岌岌危下跌 来源:文华财经

  作者:弘业期货 陶朝辉

  本榨季,美国大豆播种面积8380万英亩,较2019/2020年度的7610万英亩约增加10%,且自播种以来产区天气总体良好,而随着时间进入8月份,良好的天气状况逐渐累积新产季的丰产预期。一如USDA最新的一周作物生长报告所示(止8月9日,大豆优良率74%,高于市场预期的72%,也远高于去年同期的54%),大豆丰产前景接近明朗。

  1、迄今供应充足

  国内,无论是进口大豆还是豆粕方面,供应迄今依然充足。

  进口大豆方面,据天下粮仓Cofeed数据,8月预报到港158船1035.8万吨,继续保持在1000万吨的高位,9月预估890万吨,10月810万吨,11月800万吨,12月780万吨,2019/2020年度中国大豆进口总量9704万吨,较2018/2019年度的8279万吨增长17.21%;三季度大豆进口量庞大已显然,而四季度据预估较三季度有所回落,不过四季度的进口量尚存在不确定性。下图1显示了2014年4月份以来进口大豆周库存的变化趋势,从图中可看出,止上周(8月7日当周),国内沿海主要地区油厂进口大豆总库存已达到600万吨的高位,已处于2014年以来的历史高位,仅次于2018年7月。

  图1:2014年3月以来沿海油厂进口大豆周度库存变化

  数据来源:天下粮仓

  豆粕供应方面,截止8月7日当周,国内沿海主要地区油厂豆粕总库存93.5万吨,环比增加8.70%,同比增加8.84%,处于2014年以来较高水平,如下图2所示。

  图2:2014年4月以来沿海油厂豆粕库存周度变化

  数据来源:天下粮仓

  从上面的两组数据来看,当前国内大豆和豆粕供应充裕,同时受到超高压榨量(超200万吨)预期影响,后期豆粕库存或继续偏于上升。

  2、需求尚处回升中

  需求方面,今年最大的亮点就是生猪行业的复苏。据国家统计局数据,2020年二季度末,全国生猪存栏33996万头,比一季度末增长5.8%;能繁母猪存栏3629万头,同比增长5.4%,比一季度末增长7.3%;下图3显示了2013年以来国内生猪及能繁母猪存栏情况,从图中可看到,二季度末生猪存栏已恢复至2018年前10月左右的水平,能繁母猪则恢复至2018年4月左右的水平;显示了养猪行业经一年半的时间从急剧衰退到重新恢复的形态。

  数据来源:农业部,弘业期货研究院

  不过,从图中也可看出,生猪存栏数据虽然说恢复得不错,但只能说尚处回升中,离2013年的高点还有很大差距;同时大豆供应方面,2013年间的大豆进口数量和现今的数量不可同日而语,不断增加的进口量或体现于产业各环节的库存增加上。

  另外,据天下粮仓对国内1135家企业的调研数据,国内主要企业饲料产量六月份环比回升,为2019年9月以来次高,仅低于2020年度4月份的1011万吨,如下图4:

  数据来源:天下粮仓,弘业期货研究院

  从上述数据来看,生猪存栏和饲料产量数据指向的结果大体吻合,其中2019年三季度生猪存栏呈现波谷,但饲料产量则下降不大,原因是2019年下半年以来的禽类养殖大幅增长弥补了生猪的大部缺口,而最新的部分地区的饲料产量数据也反应了禽类饲料的增长依然强劲(广东饲料协会:2020年上半年全省饲料产量1348.6万吨,同比下滑5.69%,其中猪饲料333.38万吨,同比下滑44.57%,蛋禽饲料127.46万吨,增加28.27%,肉禽饲料612.35万吨,增加30.49%,水产饲料268万吨,同比增加5.42%)。

  此外,今年的豆粕未执行合同走势同样显示向上增长的态势,这也和上述的禽类饲料增长、配合生猪行业恢复所致的豆粕需求的增长相符合,如下图5所示,止8月7日当周,未执行合同588.36万吨,环比增加28.96%,同比增加39.13%。

  图5:2014年4月以来沿海油厂豆粕未执行合同周度变化

  数据来源:天下粮仓

  3、进口成本维持在较高水准

  再次,尽管5月底以来人民币走出了一波升值走势(从5月27日的7.1685升值至8月10日的6.9704,约升值了近2000个基点),但升贴水和海运费维持在高位,导致进口大豆成本居高不下,如下图6。

  图6:2018年8月以来美豆及巴西大豆到中国完税价走势

  数据来源:天下粮仓

  另外,从盘面理论压榨利润来看,按期货收盘豆粕和豆油价来计,近期进口美豆依然有约25-40元左右的压榨利润,这个利润也支持中国买家保持购买美国大豆的节奏。

  4、后期的不确定因素

  虽说至今美豆产区天气状况接近完美,但后期的不利天气威胁也不可小觑,8月份的天气对美豆的生长依然十分重要。

  其次,近期中美紧张关系有恶化之势,不过从过去的几个月的表现来看,似乎中美关系已和大豆的进出口已脱钩。

  5、小结

  综上所述,尽管国内生猪行业复苏提供了饲料豆粕需求方面的增长预期,但美豆播种至今良好的天气所致的丰产预期盖过了需求的增长,且随着时间的推移、不利天气风险的逐渐消退,加之三季度大豆供应的压力,豆粕后期面临一波下跌风险,2001合约或跌至2750一线。

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责任编辑:陈修龙

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7月汽车产销均突破200万辆 新能源车年内首次正增长

7月11日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布了7月份我国汽车市场产销数据。从整体来看,我国汽车工业延续了今年二季度的恢复势头,产销各项指标均呈现同比增长。其中,商用车销量同比增长近60%,新能源汽车今年以来首次实现同比正增长。

中汽协副总工程师许海东表示,总体来看,当前汽车产销势头非常好,希望能够继续保持。

产销继续呈现两位数增长

中汽协数据显示,7月份,汽车产销分别完成220.1万辆和211.2万辆,环比分别下降5.3%和8.2%,同比分别增长21.9%和16.4%。

从累计产销情况看,1月份至7月份,汽车产销分别完成1231.4万辆和1236.5万辆,同比分别下降11.8%和12.7%,降幅比1月份至6月份分别收窄5个和4.2个百分点。

中汽协副秘书长陈士华表示,2020年7月份,随着我国统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作取得积极成效,经济运行总体复苏态势继续向好,特别是在各项促消费政策的带动下,市场主体加快复商复市步伐,居民外出消费有序增加,市场活力逐步提升,市场销售持续改善。在此背景下,汽车产销延续了二季度以来的回暖势头,保持了良好的运行态势。

数据显示,1月份至7月份,汽车销量排名前10位的企业集团销量合计为1103.6万辆,占汽车销售总量的89.3%,高于上年同期0.4个百分点。

“大企业表现不错。”陈士华表示。近期车企陆续发布了最新的销售数据,吉利汽车7月销量达10.5万辆,同比增长15%;长城汽车海内外销量全面告捷,共销售7.83万辆,同比大涨30%,其中,长城汽车7月出口销售6300辆,环比大增75%。

从市场份额来看,7月份中国品牌乘用车销量达到58.5万辆,同比增长4.5%。市场份额也为近4个月来首次回升,由6月份最低的33.6%上升至35.1%。德系、日系品牌市场份额继续保持上升,美系、韩系品牌市场份额下降。在出口方面,7月份我国汽车出口量与上月基本持平,为6.2万辆。中汽协方面表示,如果下半年海外疫情没有明显恢复,那么我国汽车出口市场仍不容乐观。

从库存情况来看,7月汽车企业库存压力进一步增加,由月初的97.2万辆增至月末的108.5万辆,增长幅度达到11.6%。其中乘用车库存增长12.4%,商用车库存增长9.5%。

“从历史数据来看,今年7月份我国车市产销量均达到历史同期相对较高水平。”陈士华对汽车行业也发出提醒,从行业发展态势看,虽然本月产销增长势头良好,但企业终端库存增长明显,因此企业应重视库存变化,避免库存过高而加重企业负担。

8月10日,在一汽大众长春基地总装车间,装配好的车辆接受淋雨测试。  新华社记者 张 楠摄

商用车成绩亮眼

7月份,商用车产销分别完成47.2万辆和44.7万辆,环比分别下降10.4%和16.6%,同比分别增长70.3%和59.4%。从车型来看,客车单月呈现两位数下滑,货车增长则非常迅猛,销量同比增速达71.1%。

商用车生产资料属性决定了其需求和GDP增长、固定资产投资等有很强的相关性,而今年在疫情影响下,经济增长压力促使国内的信贷环境宽松,从而使得基建等行业带动上游商用车需求爆发。

中国机械工业联合会执行副会长陈斌日前表示,投资类产品市场恢复比预想的要快一些,消费类产品市场恢复得比预想的要慢一些。

受益于商用车产销增长,商用车企也受益明显。经济日报-中国经济网记者从东风了解到,东风商用车有限公司7月份销售中重卡2万辆,同比增长59.1%;1月份至7月份累计销售中重卡12.66万辆,同比增长15.2%。东风汽车股份有限公司本部7月份销售汽车1.46万辆,同比增长33.4%;1月份至7月份累计销售汽车9.62万辆,同比增长5.8%。

新能源同比增速转正

7月份,新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆,同比分别增长15.6%和19.3%,为今年以来的首次增长。其中纯电动汽车产销分别完成7.9万辆和7.8万辆,同比分别增长17.9%和24.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.1万辆和1.9万辆,同比分别增长7.8%和2.7%。

而比亚迪最新发布的销售数据也显示,其7月份销量达到3.13万辆,同比增长1.3%。在销量连续6个月下滑后,比亚迪在7月份迎来了年内首次销量正增长,除了燃油车板块的持续强劲增长外,新能源汽车板块的回暖是主要拉动力。

“呈现如此大的增幅主要是由于去年补贴退坡后7月产销量基数较低所致。”许海东表示,基于目前新能源汽车下乡及年底双积分压力,新能源汽车在今年后几个月会保持相对稳定的增长,预计今年国内新能源汽车市场销量为110万辆。同时,他指出,在110万辆新能源汽车销量中,特斯拉销量预期会在10万辆左右。

从数据来看,今年1月份至7月份,新能源汽车产销量达49.6万辆和48.6万辆,同比分别下降31.7%和32.8%,降幅比1月份至6月份继续收窄。但若想要完成110万辆的销量预期,接下来的5个月,还需完成销售61.4万辆新能源汽车,即月均12.28万辆销量目标值。

陈士华表示,国家出台的一系列促进消费政策正逐步发挥作用,对汽车市场发展长期利好;上半年各地实施的促进消费政策陆续进入尾声。

“希望各地政府出台更多的、受益范围更大、更加稳定的政策,并确保尽快落地。”陈士华表示,行业企业应密切关注国内市场的变化,以及国家和地方政策的出台实施情况,及时调整好生产经营节奏,稳步推进企业高质量发展。(经济日报-中国经济网记者 刘瑾)

责编:秦雅楠

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中国书法家协会原副主席赵长青受审 被控受贿2486万余元

  中新网济南8月12日电 (记者 梁犇)山东省高级人民法院12日对外披露,德州市中级人民法院通过远程视频系统,当天一审公开开庭审理了中国书法家协会原分党组书记、原副主席赵长青受贿一案。赵长青被检方指控受贿2486万余元人民币。

  德州市人民检察院指控,2006年至2019年,被告人赵长青先后利用担任中国书法家协会分党组书记、副主席、秘书长等职务上的便利,为他人在获批中国书协会员、当选中国书协理事、协调工程项目合作等方面谋取利益,本人直接或通过他人非法收受相关单位和个人给予的财物,共计折合人民币2486万余元,依法应以受贿罪追究其刑事责任。

德州市人民检察院派员出庭支持公诉,被告人赵长青及其辩护人到庭参加诉讼。 山东高法微信

  庭审中,检察机关出示相关证据,被告人赵长青及其辩护人进行质证,控辩双方在法庭主持下充分发表辩论意见,赵长青进行最后陈述并当庭表示认罪悔罪。庭审最后,法庭宣布休庭,择期宣判。

  中央纪委国家监委驻中央宣传部纪检监察组和山东省监委于2019年10月28日发布消息:中国书法家协会原分党组书记、原副主席赵长青涉嫌严重违纪违法,目前正在接受中央纪委国家监委驻中央宣传部纪检监察组纪律审查和山东省监委监察调查。

  据最高人民检察院2020年6月12日消息,中国书法家协会原分党组书记、原副主席赵长青涉嫌受贿罪一案,经最高人民检察院指定管辖,由山东省德州市人民检察院审查起诉。

被告人亲属及社会各界群众共计10余人旁听了庭审。 山东高法微信

  赵长青生于1953年7月,辽宁义县人,研究生学历,1970年12月参加工作,1971年11月加入中国共产党。曾任黑龙江团省委副书记、黑龙江省委宣传部副部长、黑龙江省委宣传部副部长兼省文联党组书记等职。2002年11月任中国文联国内联络部主任,2005年12月任中国书法家协会分党组书记、驻会副主席、秘书长,2014年4月任中国书法家协会副主席,2015年12月任中国书法家协会顾问。2018年6月退休。(完)

【编辑:孙静波】

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2020年度安吉尔中央研究院SCI论文成功发表

作为中国净饮水行业的领导者,安吉尔近年来始终坚持饮用水深度研究。2020年7月9日,由安吉尔中央研究院刘柏枢博士研发团队撰写的pH传感器论文《一种应用于pH测量的具有氧化钌和氧化铱涂层的钛电极》首次刊登在SCI期刊《 RSC ADVANCES》上,其影响因子为:3.119,是近三年来安吉尔发表的论文中影响因子最高的一篇,而且仅在投稿1个月左右的时间内就被成功接收,2个月内成功刊登。

《RSC ADVANCES》是英国皇家化学学会旗下的高水平化学类SCI期刊,一直以刊登发表国际先进创新技术研究成果,致力于促进国际先进技术的交流和发展而受到业内瞩目。需要说明的是,SCI(《科学引文索引》,Science Citation Index)有严格的选刊原则和专家评审制度,是目前国际上三大检索系统中最著名的一种,在学术界占有重要地位,安吉尔的论文此次能够入选SCI级别的期刊,可见含金量十足。

pH是检测水质的一项重要指标:pH在7左右为纯水,偏低或者偏高都说明水中含有其他杂质,不再纯净。

据了解,安吉尔这篇论文打破行业利用玻璃电极进行pH检测的传统,提出了更为先进的检测方法。玻璃电极虽然目前被广泛应用,技术比较成熟,但是玻璃电极易碎,使用不方便,制作工艺复杂,成本也高。氧化钌铱电极则在价格方面和制作工艺上都具有相当大的优势,而且有着较宽的pH影响范围,较好的测量稳定性以及较高的测量准确性。将氧化钌铱电极应用于pH检测,是安吉尔对于净饮水行业的一项特殊且重要的贡献,并为安吉尔以后与学术界进行交流合作打下了更坚实的基础。

2018年至2020年,安吉尔中央研究院在各大期刊发表的各项学术发明论文不胜枚举。其中包含SCI论文3篇、中文核心期刊3篇、会议期刊4篇等。未来,安吉尔中央研究院也将努力钻研,把市场需求与学术研究紧密结合,突破行业发展壁垒,为企业发展继续提供核心驱动力!(图:安吉尔)

责编:王瑞景

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合作社助西藏牧民摘下“七块钱的手表、十块钱的帽子”

  (中国减贫故事)合作社助西藏牧民摘下“七块钱的手表、十块钱的帽子”

  中新社西藏那曲8月11日电 题:合作社助西藏牧民摘下“七块钱的手表、十块钱的帽子”

  作者 江飞波

  “以前七块钱(人民币,下同)的廉价电子手表和十块钱的帽子,我们村里人买得最多,因为我们村有一座叫‘莫东达日’的山,别处的牧民就把这种手表、帽子叫作‘莫东表’‘莫东帽’。”近日,班戈县普保镇多尔格村牧民旦曲对中新社记者说,这种被人调侃的穷日子,已经一去不复返了。

图为8月3日,无人机航拍班戈县普保镇多尔格村的牧场。 中新社记者 江飞波 摄

  西藏班戈县地处羌塘高原,平均海拔超过4500米,气候恶劣加上草场资源有限,贫困一直困扰着当地牧民。

  记者见到旦曲那天,他身穿藏北草原风格的藏袍,头上戴着一顶价值约300元的皮质遮阳帽。2019年,他家还购置了一辆汽车代步。

  普保镇党委书记旦增桑布说,多尔格村只有108户、386人,以前是当地有名的“穷村”。他认为,近10年来,多尔格村和班戈县牧民生活不断提档,是得益于该县实行的牧业改革:牧民们将牛羊及草场作为股份加入合作社,部分牧民开始从事旅游服务、服装加工及运输等行业,收入逐年提高。

图为8月2日,班戈县多尔格村的藏式服装店内,牧民次仁桑布(左)在缝制藏袍,该服装店归村合作社所有,解决了6位牧民的就业问题。 中新社记者 江飞波 摄

  “之前,我们家只能用牦牛绒和羊绒换取一些现金收入,每年只有几千元,日子过得艰难。”旦曲说,2011年末,多尔格村在班戈县的支持下成立牧业经济合作社,他家的33头牦牛、40多只羊以及草场全部入股。

  “牦牛、羊和草场所变换的股份占比五成,剩余的五成为放牧、挤奶等劳作所得工分。”旦曲说,依据股份占比和全年总工分,年底合作社进行分红。2012年,他的三口之家获得了近万元的现金分红以及两头牦牛、10只羊和12斤酥油。

  “我记得一头牦牛和三只羊卖了8000多元,其余的留着过冬了。”旦曲笑着说,由于合作社规模不断扩大,后续开始在班戈县城经营酒店、藏装店以及茶馆、商店等,2019年年底,他家的分红已经超过了3.4万元,酥油90多斤。

  记者在班戈县看到,多尔格村集体经营的宾馆、服装店、茶馆等运营良好。

  “2011年时,我们村人均年收入只有1400元,2019年,这一数字已经变成了1.4万元。”多尔格村支书桑珠达吉说,村合作社如今已经进入良性发展轨道。

  记者获悉,目前多尔格村劳动力约有200人,放牧、挤奶、牦牛育肥等需要100人,其余的主要从事宾馆服务、缝纫、茶馆、运输和商店经营等。

图为8月3日,班戈县的牦牛群在一片草原湿地中觅食。 中新社记者 江飞波 摄

  桑珠达吉认为,班戈县进行的牧业改革除了实现了脱贫,更重要的是让牧民们解放了思想,有了市场化经营的理念。

  “班戈县海拔高、草场资源有限,‘一方水土难养一方人’。”班戈县人大常委会副主任杨波说,成立村级合作社是基于班戈县的现实作出的变革。村级合作社可以整合优化牧民、牲畜、草场等资源,让牧民们抱团发展,“不用所有的人都‘绑在’自家的牛群、羊群身上。”

  班戈县官方称,得益于村级合作社的陆续成立、运行,2014年,班戈县马前乡嘎穷村成为全县首个人均年收入超过1万元的“万元村”。此后,旦曲所在的多尔格村也于2017年加入“万元村”行列。2019年2月,班戈县全县实现脱贫摘帽。(完)

【编辑:李骏】

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大行:腾讯控股最新投资评级及目标价(表)

  腾讯控股(00700)将于本周三(8月12日)公布今年上半年业绩,市场预计其网游业务将继续保持增长强劲态势,但公司利润率或因网游、金融科技及企业服务企业业务的额外营业成本支出而承压,预计腾讯今年上半年净利润将介于511.66亿至582亿元人民币,较2019年上半年513.46亿人民币,同比下跌0.4%至增长13.3%,中位数为550.56亿元人民币,同比增长7.2%。

  另外,腾讯今年上半年非通用会计准则净利润或将介于540.05亿至577亿元人民币之间,相比去年同期的444.55亿人民币,同比增长21.5%至29.8%,中位数为560.08亿元人民币同比增长26%。

  目前市场证密切关注腾讯管理层最新的营运指引,包括《城下城与勇士》手游(8月12日)和《英雄联盟》手游(上线日期待定)的上线进展;此外﹐市场同样关注公司对旗下微信及网游业务未来在国际业务发展战略情况。

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责任编辑:李双双

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国家能源集团龙源电力南非德阿风电项目举办“云开放日”活动

8月10日,国家能源集团龙源电力南非德阿风电项目举行“云开放日”活动。活动以“新能源,新生活”为主题,多角度立体化呈现南非最大风电项目的生产经营、疫情防控及复工复产情况,讲述“一带一路”央企故事,传递“一带一路”共商共建共享的精神内核,展现了中国企业的责任担当形象。

活动中,国家能源集团龙源电力南非公司当地员工白茉莉带领观众深入德阿风电场,走进升压站、中控室、风机塔筒及机舱,介绍风机发电原理、风机结构、风电场布局及风电场生产运营和疫情防控情况。风电场员工介绍,德阿风电场投运以来一直保持安全稳定运行,现在已经累计为南非输送近20亿千瓦时的清洁电能,相当于为30万户家庭供应了清洁能源。特别是疫情期间,风电场已持续稳定地为当地电网提供了超2亿千瓦时的清洁电力。

随后,白茉莉和当地早教中心进行了直播连线,她和风电场工作人员与小朋友们“隔空”跳起了舞蹈。早教中心教师表示,龙源电力南非公司捐赠了六间教室及教学设施,在新冠肺炎疫情全国封锁期间,公司资助早教中心购买食物,供孩子们上学及回家食用。她通过镜头对龙源电力南非公司一直以来的帮助表示了感谢。截至目前,国家能源集团龙源电力南非公司在南非累计投入1325万兰特持续实施“助学·筑梦·铸人”计划,用于资助北开普省成绩优秀的大学生完成学业,还出资在德阿成立了四所儿童早教中心,为当地贫困家庭的孩子接受教育提供平台。

在殷坦尼政府,白茉莉采访了经济发展部主任麦森加纳。麦森加纳介绍,德阿风电项目建设运营期间,为当地创造了就业机会,在帮助中小企业发展方面发挥了重要作用。据悉,国家能源集团龙源电力南非公司每年投入1500万兰特,致力于当地社区发展。在协助市政当局对抗疫情方面,公司向开普敦市和北开普省共捐助约350万兰特的善款和抗疫物资,包括向德阿风电场周边贫困社区定向捐赠了总额为26万兰特的厕所及储水罐,以及与当地政府通力合作,采购食品包分发给受疫情影响的急需帮助的最贫困居民。

据了解,国家能源集团龙源电力南非德阿风电项目于2017年建成投运,是中国在非洲第一个集投资、建设、运营为一体的风电项目。项目装机容量24.45万千瓦,每年可为当地供应稳定的清洁电力约7.6亿千瓦时,相当于节约标准煤21.58万吨,减排二氧化碳61.99万吨,满足当地30万户居民的用电需求,有效优化当地能源结构、推进清洁低碳发展。(郑智宇)

责编:张靖雯、王瑞景

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生物的神秘“电嗡嗡声”可能起源于原始的闪电

  新浪科技讯 北京时间8月11日消息,据国外媒体报道,大多数动物,包括我们自己,都具有一种神秘的“电嗡嗡声”(electrical hum)。没有人知道它来自哪里,以及为什么会存在。现在,新的研究表明,这种电嗡嗡声可能来自原始的闪电。

  在大多数脊椎动物和无脊椎动物中,都存在着一种恒定的本底细胞电活动,通常“回荡”在神经系统中,频率范围为5到45赫兹——远低于人类所能听到的声波范围。近日一项新研究指出,这种极低频(ELF)的嗡嗡声与大气中雷电活动引起的自然振动重合。

  “大约20年前,我们开始发现许多生物系统,从最简单的生物(如海洋中的浮游动物)到我们人类的大脑,都具有频率范围与全球雷电活动完全相同的电活动,”研究的第一作者、以色列特拉维夫大学波特环境与地球科学学院的科林·普莱斯(Colin Price)说,“我们认为,在演化的时间尺度上,在数十亿年的时间里,各种生命形式可能利用了大自然赋予它们的某些东西,并以某种方式与这些频率同步,或者适应了这些频率。”

  在世界范围内,每秒钟有50到100次闪电击中地面。自20世纪60年代以来,人们就知道这些雷击会产生极低频的电磁波,并在地球大气层周围产生共振。这种地表与电离层之间的全球性电磁共振被称为“舒曼共振”(Schumann resonances),这种极低频电磁波即“舒曼波”。自地球有大气层以来,舒曼波就已经存在,环绕地球的历史达几十亿年。尽管最强烈的共振频率接近8赫兹,但也有一些频率在3到60赫兹之间。如今,我们可以在地球上任何地方测量到舒曼共振,比如远离电网的沙漠。

  在这项新研究中,科学家提出,原始细胞可能以某种方式使其电活动与这些天然的大气共振同步,特别是接近8赫兹的共振峰值。这样的同步并不罕见。我们的昼夜节律就与昼夜和季节变化同步;许多物种也能依靠地球磁场导航。

  今天,并不是所有的生命都以舒曼共振的方式“振动”。研究人员认为,尽管早期生命在8赫兹左右是同步的,但随着动物演化,细胞活动会慢慢转移到其他频率,不同的频率用于不同类型的大脑活动。例如,人类脑电波的特定频率与特定的精神状态有关,包括警觉性、做梦和深度睡眠等。舒曼共振最接近于人类深度放松状态时的频率,这表明原始生命可能也曾处于类似的状态。

  尽管这项研究有可能促进医疗应用的开发,但从本质而言,这种共振对人体有害的可能性很小。舒曼波是一种自然状态,而我们经常被这种波包围。

  “我们生活在这些电磁场当中,已经适应了它们,与它们一起演化,它们可能也已经影响了我们的演化,”普莱斯说,“但我不认为这些场现在会直接影响我们。否则,每当附近有雷雨时,我们可能就会摔倒或者怎么样。”

  研究人员尚未确定闪电的共振和生物电活动是如何同步的。有一种观点认为,雷击可能影响了细胞内钙离子的转移,而这正是动物体内大部分电活动产生的原因。

  然而,并非所有科学家都赞同这项研究提出的新理论。美国伊利诺伊大学芝加哥分校的林治义(James Lin)教授是生物电磁辐射领域的著名专家,并没有参与这项新研究,他表示:“公平地说,这个观点只是推测。”他举例称,一些电信号,比如控制心率的电信号,与体重的关系比舒曼共振更为密切。

  研究人员仍在研究生物体内这种“电嗡嗡声”的可能机制,并希望将工作扩展到植物学领域,寻找这些大气中的电磁共振对光合作用的可能影响。“越来越多的证据表明,天然大气中的电磁频率与生物有机体之间确实存在联系,”普莱斯说,“但我们并不了解这种联系究竟是什么,是如何运作的。因此,这只是一个开始。我们只是将这个观点发表出来,希望其他人能进一步推进。”(任天)

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探访奉贤区自动驾驶汽车开放测试示范区:率先实现网联智能

  探访奉贤区自动驾驶汽车开放测试示范区:率先实现网联智能 自主研发“线控智能假人假车”填补空白

  中新网上海8月11日电 (陈静 孙燕)记者11日获悉,位于上海奉贤区的自动驾驶汽车开放测试示范区已基本完成相关新基建设备安装,并逐步进入系统联调联试及试运行阶段。有别于此前上海嘉定、浦东打造的无人驾驶测试场景,该示范区不仅提供单车智能化车辆测试,还可以率先提供网联智能化车辆测试服务。

  据透露,运营单位依托上海交通大学人才资源,同步自主开发出了“线控智能假人假车”“车载监控设备”等系列智能装备。

  奉贤区自动驾驶汽车开放测试示范区运营单位负责人洪源接受采访时表示,在测试场景中,要测试出无人驾驶车辆的自主行动能力、避撞能力、退出机制等,就需要“假人假车”来模拟复杂的交通路况。过去,在中国,该技术主要依赖于进口,而引进一整套设备价格高昂,一般在1500-1800万元人民币。因此,鲜有测试场景配备这一设备。

“线控智能假人假车”实现国产化,不仅填补了空白,还大大降低了成本,极大满足测试场景需求。 孙燕 摄

  “线控智能假人假车”实现国产化,不仅填补了空白,还大大降低了成本,极大满足测试场景需求。据洪源介绍:“进口设备的价钱,我们可以生产出5套设备。”

  据了解,奉贤区自动驾驶汽车开放测试场景共计9.87公里,包括7.8公里的城市道路、0.96公里的园区道路及1.11公里的地下停车场(库)道路。奉贤区方面告诉记者,该示范区基本建成将并为长三角乃至全国的无人驾驶技术发展提供更丰富的道路场景、测试服务和路况采集数据。据透露,无人驾驶的体验中心、青少年科普区域都在规划建设中,未来,民众可以通过VR技术来感受无人驾驶技术。

  现场,记者看到一辆无人驾驶智能车正在园区道路上进行无人驾驶测试。记者尝鲜体验无人驾驶:乘坐无人驾驶智能车无需做任何动作,车辆会自动避让往来车辆和行人,会自动停车、倒车、泊车,且每个动作都精准、安全。无人智能驾驶车可基本实现园区内短距离接驳功能。

  奉贤区自动驾驶汽车开放测试示范区规划、项目报批和运营单位负责人洪源告诉记者,未来,智能无人驾驶车将在测试场景中扮演重要角色,除了被运用在园区接驳领域外,还将被运用于整个测试场景路侧智能装备的标定。据透露,该示范区将汇集更多企业的智能车示范景点接驳、物流配送、移动贩卖等领域应用,丰富测试场景的内涵。

  采访中,记者了解到,除了打造“听话的车”“智能的路”以外,运营单位还在园区内加紧打造上海市智能网联汽车信息安全研发与公共服务平台,通过这一“智慧的云”,率先将测试场景打造成以车路协同、车网融合为技术特点,兼容单车智能和网联智能的测试场。

  奉贤技术创新承载区——临港南桥智行生态谷内已吸引了一批初创企业入驻,一个囊括数百家企业的智能网联新能源汽车全产业链正在形成。奉贤区方面对记者表示,未来,从汽车智能网联相关设施设备的研发、到最后的整车制造都将在该区完成。(完)

【编辑:梁静】

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